Beschreibung

Spur N Tunnelportal Backstein eingleisig und tief – Klassische Ziegelarchitektur für eingleisige Streckenabschnitte

Massive Backstein-Bauwerke prägen seit den Frühzeiten der Eisenbahn das Bild von Tunnelportalen in Mittelgebirgen und hügeligen Landschaften. Ob bei der Deutschen Bundesbahn oder der Deutschen Reichsbahn – diese Bauart erwies sich als äußerst robust und witterungsbeständig. Das vorliegende Tunnelportal dient der realistischen Ausgestaltung von Streckeneinfahrten im Maßstab 1:160. Durch die tiefe Ausführung der Tunnelröhre wird das Lichtraumprofil sauber eingefasst und der ungewollte Einblick in das ungestaltete Anlageninnere oder den Schattenbahnhof effektiv verhindert.

Das Portal wird als unlackierter 3D-Druck geliefert und bietet Ihnen somit die volle Kontrolle über die farbliche Anpassung an Ihre bestehende Fels- und Landschaftsgestaltung. Vor dem Farbauftrag empfiehlt sich ein leichtes Entfetten sowie eine passende Grundierung. Die Detaillierung des Ziegelmauerwerks lässt sich anschließend hervorragend mit Graniertechniken oder Wäsches (Wasches) für Alterungsspuren hervorheben. Das Modell ist formstabil und lässt sich nahtlos in die Gips- oder Hartschaumstruktur Ihrer Modelllandschaft einpassen. Zur Befestigung auf der Anlage empfiehlt sich handelsüblicher Sekundenkleber (Cyanacrylat) oder ein 2K-Klebstoff.

• Fertigung aus unlackiertem 3D-Druck-Kunststoff – optimale Grundlage für individuelle Bemalung und Pattinierung
• Historisch stimmige Backstein-Optik nach klassischem Vorbild der Epochen II bis IV
• Solide 3D-Druck-Konstruktion mit verlängertem Tunnelansatz zur Vermeidung von Lichteinfall
• Einfache Montage und Integration in das Gelände mittels Sekundenkleber
• Maßstabsgetreue Auslegung für die Spur N (Maßstab 1:160)
• Vielseitig einsetzbar für eingleisige Haupt- und Nebenbahnen oder als tiefes Straßentunnelportal

Ein wirksames Accessoire für die vorbildgerechte Streckenführung der Spur N, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.