Spur N KS Hauptsignal

KS Hauptsignal

Als Ersatz für die alten Haupt- und Vorsignale, ob Licht- oder Formsignale: Ab 1994 setzt die DB auf Kombinationssignale (=Ks), welche alle Signalfunktionen in einem Schirm vereinen. Bei Stellwerksneubauten ersetzen die Ks ihre Vorgänger, wie:

• Hauptsignal wie
• Vorsignal
• Rangiersignal
• Fahrverbot aufgehoben
• Vorsichtsignal
• etc.

Unser Modell besitzt einen Signalschirm als Hauptsignal, Wartungskörbe sowie ein rot-weißes Mastschild.
Es ist vollständig lackiert wie abgebildet (Mast in RAL 6011, “maschinengrün”) und wird in einem Stück geliefert. Unterhalb des später sichtbaren Sockels befindet sich ein Stecksockel zum Einstecken in ein entsprechendes Bohrloch auf der Anlagenplatte.

Es sind keine elektrischen Funktionen oder LED’s vorhanden.