Beschreibung
Spur N Radspannwerk ohne Mast – Mechanische Oberleitungs-Spannvorrichtung für den Streckenbau
Im realen Bahnbetrieb der Deutschen Bundesbahn sowie der Deutschen Reichsbahn sind Radspannwerke unverzichtbare Bestandteile elektrifizierter Strecken. Sie dienen dem mechanischen Ausgleich von temperaturbedingten Längenänderungen des Fahrdrahts und des Tragseils. Durch das Prinzip von Seilrolle und hängenden Ausgleichsgewichten gewährleisten diese Konstruktionen eine konstant gleichmäßige Spannung der Oberleitung, was für eine störungsfreie Stromabnahme bei allen Witterungsverhältnissen sorgt. Das Modell eignet sich ideal zur Ausgestaltung von Abspannabschnitten an freien Strecken oder in Bahnhofseinfahrten.
Dieses Bauteil wird im 3D-Druck-Verfahren hergestellt und gibt die charakteristische Formgebung mit den typischen Betongewichten im Maßstab 1:160 wieder. Die Farbgebung orientiert sich am Vorbild mit Gewichten in Grau und mechanischen Bauteilen in Resedagrün (RAL 6011). Für die Integration am Mast verfügt das Radspannwerk über obere und untere Führungsdorne, die ein direktes Einstecken in entsprechende Mastelement-Aufnahmen ermöglichen. Zur dauerhaften Fixierung empfiehlt sich die Verwendung von handelsüblichem Sekundenkleber. Der verwendete Kunststoff lässt sich bei Bedarf mit gängigen Modellbaufarben oder Verwitterungspatina weiter individuell anpassen.
- Fertigung im 3D-Druck mit zweifarbiger Gestaltung in Grau und Resedagrün (RAL 6011)
- Vorbildgerechte Nachbildung einer mechanischen Oberleitungs-Spannvorrichtung der Epochen III bis VI
- Solide Kunststoffausführung für die Verbauung an der Modellbahnstrecke
- Einfache Montage durch integrierte Führungsdorne zum Einstecken und Verkleben mit Sekundenkleber
- Maßstabsgetreue Umsetzung für die Spurweite N (1:160)
- Flexibel nutzbar zur Komplettierung eigener Masten oder individueller Abspann-Konstruktionen
Ein wirksames Accessoire für die Ausgestaltung elektrifizierter N-Spur-Strecken, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.
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