Beschreibung
Spur N Signalbrücke dreigeisig mit Ausfahrtsignal – Solide Trägerkonstruktion für komplexe Gleisbilder
In den Bahnhöfen und auf dicht befahrenen Hauptstrecken der Deutschen Bundesbahn sowie der Deutschen Reichsbahn standen die Bahningenieure oft vor dem Problem fehlender Zwischengleisabstände. Wenn der Raum für einzelne Signalmaste zwischen den Gleisen nicht ausreichte, kamen Signalbrücken zum Einsatz. Diese Konstruktionen ermöglichten eine eindeutige Zuordnung der Ausfahrsignale direkt über dem jeweiligen Fahrweg. Die dreigleisige Ausführung ist die passende Lösung für mehrgleisige Bahnhofsausfahrten oder Weichenstraßen, bei denen eine freie Sicht auf die Signalbilder für das Zugpersonal gewährleistet werden musste.
Das Modell wird im additiven 3D-Druckverfahren gefertigt und geliefert. Der Bausatz umfasst zwei Stützelemente, den Querträger sowie drei Signalkörper, die als unbeleuchtete Attrappen ausgeführt sind. Mit einer lichten Durchfahrtsbreite von 96 mm und einer Durchfahrtshöhe von 42 mm ist die Brücke auf die Maßstabsverhältnisse der Spur N (1:160) abgestimmt. Werkstoffbedingt lassen sich die 3D-Druck-Komponenten am besten mit handelsüblichem Sekundenkleber (Cyanacrylat) verbinden. Das Material ist im Farbton Resedagrün (RAL 6011) gehalten. Für ein stimmiges Gesamtbild auf der Anlage empfiehlt sich das Ausbessern von Druckansätzen sowie das farbliche Nachbehandeln mit matten Acrylfarben und Verwitterungspigmenten, um den typischen Betriebsstaub des Bahnbetriebs darzustellen.
- Fertigung / Farbigkeit / Details: Hergestellt im 3D-Druckverfahren in der Grundfarbe Resedagrün (RAL 6011), individuell mit Acrylfarben alterbar.
- Historischer Kontext / Authentizität: Nachbildung einer typischen Gleisüberspannung für verengte Bahnhofsausfahrten der Epochen III bis V.
- Konstruktion / Langlebigkeit: Formstabile Ausführung der gedruckten Bauteile für einen dauerhaften Stand im Streckennetz.
- Installation / Montage in der Anlage: Unkomplizierter Zusammenbau der Einzelteile mit Sekundenkleber und einfache Ausrichtung über den Gleisen.
- Maßstabsgetreue Fertigung: Auf die Nenngröße N abgestimmte Abmessungen mit 96 mm Durchfahrtbreite und 42 mm Durchfahrthöhe.
- Einsatzbereitschaft / Besonderheit: Dekorationselement mit angedeutetem Steigtunnel und Laufsteg zur Ausgestaltung von Wartungsszenen ohne Elektronikaufwand.
Ein wirksames Accessoire für betriebsnahe Bahnhofsköpfe, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.
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