Spur N Lärmschutzwand aufsteigend blau 3teilig

Beschreibung

Spur N Lärmschutzwand aufsteigend blau 3teilig – Moderne Streckenabsicherung für Bahnübergänge und Tunnelsituationen

Moderne Lärmschutzwände gehören seit der Epoche V fest zum Bild moderner Bahnstrecken der Deutschen Bahn sowie internationaler Eisenbahnnetze. Sie dienen dem Immissionsschutz an dicht bebauten Trassen, Streckenauffahrten und Tunneleinfahrten. Dieses dreiteilige, ansteigende Set bildet genau die Übergangsbereiche ab, in denen die Wandhöhe schrittweise dem Geländeverlauf angepasst wird, um Brückenköpfe, Hanganschnitte oder Portalbereiche im Bahnbetrieb optisch und funktional schlüssig einzubinden.

Die drei Wandsegmente besitzen jeweils eine Länge von 120 mm sowie eine Tiefe von 2,5 mm und decken mit ihren abgestuften Höhen von 16,8 mm, 13,8 mm und 9,6 mm typische Geländeneigungen ab. Gefertigt werden die Bauteile im 3D-Druckverfahren aus PLA+-Kunststoff. Die druckbedingte Oberflächenstruktur lässt sich bei Bedarf mit etwas Feinschliff oder einer matten Grundierung weiter anpassen. Für die Montage auf der Anlage empfiehlt sich handelsüblicher Sekundenkleber (Cyanacrylat). Wer die blaue Farbgebung individuell altern möchte, kann mit mattem Acryllack oder Pulverfarben realistische Verwitterungsspuren und Betriebspatina aufbringen.

• Fertigung / Farbigkeit / Details: Solider 3D-Druck in vorgefärbtem Blau mit farblichen Nuancen für die direkte Verwendung.
• Historischer Kontext / Authentizität: Vorbildgerechte Nachbildung moderner Schallschutzbauten der Epochen V und VI.
• Konstruktion / Langlebigkeit: Formstabile Ausführung aus PLA+-Kunststoff für einen dauerhaft stabilen Stand an der Trasse.
• Installation / Montage in der Anlage: Unkompliziertes Verkleben mit Sekundenkleber direkt auf dem Trassenbrett oder Geländebau.
• Maßstabsgetreue Fertigung: Exakt auf die Nenngröße N (Maßstab 1:160) und gängige Lichtraumprofile abgestimmt.
• Einsatzbereitschaft / Besonderheit: Dreiteiliges System mit gestuften Höhen (16,8 mm, 13,8 mm, 9,6 mm) für saubere Übergänge an Steigungen und Tunnelportalen.

Ein wirksames Accessoire für die Ausgestaltung moderner Haupt- und Nebenstrecken, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.