Beschreibung
Spur N Prellbock mit Formsperrsignal verrostet – Authentischer Gleisabschluss mit Signalnachbildung für den Rangierbetrieb
In der Praxis der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn bildeten Festprellböcke das physikalische und betriebliche Ende eines Stumpfgleises. Besonders auf Rangier- und Abstellgleisen sowie an Ausziehgleisen dienten sie zusammen mit einem Formsperrsignal dazu, ungewollte Rangierfahrten zu verhindern und den Verkehr im Bahnhofsbereich abzusichern. Der verrostete Zustand fängt den typischen Charakter älterer Nebengleise und verlassener Bahnstrecken realistisch ein, wo die Witterung dem Streckeninventar über die Jahre zugesetzt hat.
Das Modell ist speziell für die Baugröße N (Maßstab 1:160) konstruiert und wird komplett im additiven 3D-Druckverfahren hergestellt. Unterseitig eingearbeitete Nuten ermöglichen ein unkompliziertes Aufstecken auf handelsübliche, gerade Spur-N-Gleise, was eine passgenaue Ausrichtung gewährleistet. Für einen dauerhaften Halt auf der Modellbahnanlage empfiehlt sich die punktuelle Fixierung mit etwas Sekundenkleber (Cyanacrylat). Farblich ist die Komponente bereits im gealterten Rostlook gehalten; individuelle Nachbearbeitungen oder das finale Bemalen des Signalboards lassen sich problemlos mit gängigen Acryl- oder Enamel-Farben durchführen.
- Fertigung im 3D-Druckverfahren mit gealterter, verrosteter Farbgebung
- Vorbildgerechte Darstellung eines Gleisabschlusses mit Formsperrsignal für die Epochen III bis V
- Solide gedruckte Konstruktion aus formstabilem Kunstsoff für den Dauerbetrieb
- Einfache Montage durch unterseitige Nuten zum direkten Aufsetzen auf das Schienenprofil
- Maßstabsgetreue Ausführung für die Nenngröße N (Maßstab 1:160)
- Direkt einsetzbares Bausatzelement für Industrieanschlüsse, Betriebswerke und Abstellgleise
Ein wirksames Accessoire für das Streckenende auf Rangier- und Abstellgleisen, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.
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