Beschreibung

Spur N Tunnelportal Schiefer eingleisig hoch – Massives Bauwerk für gebirgige Streckenabschnitte

Tunnelportale in Schieferoptik prägten vor allem die Mittelgebirgsstrecken der Deutschen Bundesbahn und Deutschen Reichsbahn, beispielsweise im Rheintal, in der Eifel oder im Thüringer Wald. Die hohe Ausführung dieses eingleisigen Portals wurde beim Vorbild dort gewählt, wo das Lichtraumprofil für den Betrieb mit Oberleitung oder für ausladende Dampflok-Lichträume angepasst werden musste. Auf der Modellbahnanlage dient dieses Bauteil als glaubwürdige Kaschierung der Streckenführung beim Übergang der freien Strecke in den Tunnel- oder Schattenbahnhofsbereich.

Das Tunnelportal wird im 3D-Druck aus PLA gefertigt. Mit einer erweiterten Durchfahrtshöhe von ca. 45 mm und den Außenmaßen von ca. 145 x 65 mm bietet das Modell im Maßstab 1:160 ausreichend Platz für eingleisige Strecken – auch beim Betrieb mit aufgerichteten Stromabnehmern. Das Bauteil lässt sich direkt verbauen oder farblich nachbehandeln: Nach einer leichten Grundierung eignet sich die schichtenartige Oberflächenstruktur hervorragend für das Trockenmalen (Granieren) mit mattem Grau, Granit oder Erdtönen. Für die Montage im Landschaftsunterbau empfiehlt sich die Verklebung mit Sekundenkleber oder geeignetem Montagekleber.

• Fertigung im 3D-Druckverfahren aus PLA mit strukturierter Schieferoptik
• Historisch stimmig für eingleisige Haupt- und Nebenbahnen in Fels- und Gebirgsregionen
• Formstabile Ausführung für eine dauerhaft solide Schienenüberbauung
• Zügige Montage und Integration in die vorhandene Landschaftsform
• Maßstabsgetreue Umsetzung für die Spurweite N (Maßstab 1:160)
• Erhöhte Durchfahrt, ideal geeignet für Streckenabschnitte mit Oberleitungsbetrieb

Ein wirksames Accessoire für die glaubwürdige Geländegestaltung, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.