Beschreibung

Spur N Wartezeichen Ra 11 + Formsperrsignal Sh1 mit Lichtpunkten – Signal-Kombination für Rangierbereiche und Abstellgleise

Im klassischen Bahnbetrieb der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn dienen Wartezeichen der Bauart Ra 11 zur geordneten Abwicklung von Rangierfahrten. Vor Rangierbezirken, Lokschuppenausfahrten oder Abstellgleisen signalisiert das W-Zeichen dem Lokführer die Pflicht zum Anhalten. Erst wenn die Freigabe erteilt wird – hier dargestellt durch das abgesenkte Formsperrsignal Sh 1 – darf die Rangierfahrt beginnen. Diese Kombination stellt auf vielen Bahnhöfen eine betrieblich logische und wirtschaftliche Lösung dar, um den Rangierbetrieb sicher vom durchgehenden Zugverkehr zu trennen, ohne komplexe Hauptsignale aufstellen zu müssen.

Die Signal-Kombination ist vollständig als solides Bauteil im 3D-Druck ausgeführt. Mit einer Gesamthöhe von ca. 26 mm fügt sich das Modell maßstäblich in die Spur N (1:160) ein. Die grundlegende Farbgebung in Schwarz, Weiß und Orange ist bereits direkt im Druckprozess berücksichtigt. Für eine individuelle Alterung lässt sich die Oberfläche nach Wunsch mit matten Acrylfarben nachbearbeiten. Der untere Steckfuß besitzt einen Durchmesser von ca. 1,3 mm und ermöglicht ein einfaches Einsetzen in die Anlagenplatte; zur sicheren Fixierung empfiehlt sich ein Tropfen handelsüblicher Sekundenkleber. Das Anzeigefeld des Ra 11 verfügt über vorgeformte Punkte, die beim vorsichtigen Nachbohren als Führung dienen, falls in Eigenregie Mikro-LEDs nachgerüstet werden sollen. Das Sh1-Signal ist als feststehendes Formsignal ausgeführt.

• Fertigung / Farbigkeit / Details: Vollständige Fertigung im 3D-Druck-Verfahren mit bereits integrierter farblicher Gestaltung in Schwarz, Weiß und Orange.
• Historischer Kontext / Authentizität: Vorbildgerechte Darstellung der Kombination aus Ra 11 und Formsperrsignal Sh 1 für den Rangierbetrieb nach DB- und DR-Vorbild.
• Konstruktion / Langlebigkeit: Robust aus einem Stück gedrucktes Bauteil ohne bruchempfindliche Einzel-Anbauteile am Mast.
• Installation / Montage in der Anlage: Passgenauer 1,3 mm Steckfuß für die einfache Befestigung in einer vorbereiteten Bohrung mittels Sekundenkleber.
• Maßstabsgetreue Fertigung: Exakter Maßstab 1:160 für die Spur N mit einer vorbildgerechten Gesamthöhe von ca. 26 mm.
• Einsatzbereitschaft / Besonderheit: Eingearbeitete Vertiefungen am Ra 11 als praktische Führung für die optionale Nachrüstung mit eigenen LEDs.

Ein wirksames Accessoire für den Rangier- und Abstellbereich, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.