Beschreibung
Spur TT Schiebebühne manuell acht Gleise – Manuelle BW-Schiebebühne für platzsparende Rangierabläufe
In Bahnbetriebswerken, Ausbesserungswerken und an dicht bebauten Industrieanschlüssen der DB und DR zählte jeder Meter Gleislänge. Schiebebühnen wurden überall dort eingesetzt, wo umfangreiche Weichenstraßen den verfügbaren Raum sprengen würden. Mit dieser manuellen Ausführung für die Spur TT lassen sich bis zu acht Gleisanschlüsse auf engstem Raum bedienen. Sie ermöglicht vorbildgerechte Rangierabläufe sowie das Umsetzen von Lokomotiven und Wagen im kompakten Anlagenbetrieb.
Das Modell besitzt Grundmaße von 22 x 19 cm bei einer benötigten Einbautiefe von 2,5 cm. Der Schiebesteg weist eine Länge von 19 cm auf und ist mit Nuten zur Aufnahme von zwei Gleissträngen versehen (passend für gängige TT-Gleise; Rokal-Gleise sind nicht geeignet, Gleismaterial nicht im Lieferumfang). Alle Komponenten entstehen im 3D-Druckverfahren aus PLA+ sowie Resin für die Prellböcke. Vor der Montage und farblichen Behandlung empfiehlt sich das saubere Trennen der seitlichen Transportsicherungen mit Zange und Cutter. Verklebungen der Komponenten führen Sie am besten mit Sekundenkleber (Cyanacrylat) aus. Für die farbliche Alterung eignen sich nach einer passenden Grundierung handelsübliche Acrylfarben.
- Fertigung / Farbigkeit / Details: Solide Fertigung im 3D-Druckverfahren (PLA+ und Resin), ideal vorbereitet für die individuelle farbliche Gestaltung.
- Historischer Kontext / Authentizität: Nachbildung einer funktionellen Betriebswerk-Schiebebühne für den Rangierbetrieb bei DB und DR.
- Konstruktion / Langlebigkeit: Formstabile Ausführung mit eingearbeiteten Führungsnuten für das gleichmäßige Verschieben des Stegs.
- Installation / Montage in der Anlage: Unkomplizierter Einbau in den Anlagenausschnitt mit 2,5 cm Tiefe und vorgefertigten Bohrungen.
- Maßstabsgetreue Fertigung: Maßstabsberechnet für die Spur TT (1:120) mit acht Anschlussgleisen und 19 cm Steglänge.
- Einsatzbereitschaft / Besonderheit: Rein manueller Betrieb ohne komplexe Mechanik, mit Anpassungsmöglichkeiten für eigene Unterflur-Antriebe.
Ein wirksames Accessoire für platzsparende Bahnbetriebswerke und Industrieanlagen, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.
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