Beschreibung

Spur Z Signalausleger 2 Gleise – Vorbildgerechte Signalbrücke für enge Gleisabstände

Überall dort, wo im Bahnbetrieb der Deutschen Bundesbahn oder Deutschen Reichsbahn zwischen den Gleisen kein Platz für klassische Signalmaste vorhanden war, kamen Ausleger- und Brückenkonstruktionen zum Einsatz. Insbesondere in eng bebauten Bahnhofsbereichen oder bei mehrgleisigen Streckenführung ermöglichten diese Konstruktionen eine eindeutige Zuordnung der Signale direkt über dem jeweiligen Fahrgleis. Dieser Signalausleger für zwei Gleise greift genau diese betriebliche Notwendigkeit auf und bringt eine stimmige, bahntypische Szenerie auf Ihre Spur-Z-Anlage.

Das Modell wird im 3D-Druckverfahren aus Resin gefertigt und gibt die prägnanten Formen des Originals – wie den seitlichen Steigtunnel und den Querträger mit Schutzgatter – maßstabsgetreu im Maßstab 1:220 wieder. Mit einer Gesamtabmessung von 47 x 40 mm bietet die Konstruktion eine lichte Durchfahrtbreite von 40 mm sowie eine Durchfahrthöhe von 28 mm, sodass auch verkehrsrote Elloks mit angelegtem Stromabnehmer ausreichend Lichtraum haben. Die Farbgestaltung ist bereits im klassischen Resedagrün (RAL 6011) gehalten, ergänzt durch schwarze Akzente und rot-weiße Warnbarken am Mastfuß. Für die Befestigung auf der Anlagenplatte empfiehlt sich eine kleine Bohrung zur Aufnahme des Standfußes. Da das Bauteil komplett aus 3D-Druck-Resin besteht, nutzen Sie für die Verklebung am besten handelsüblichen Sekundenkleber (Cyanacrylat). Wer das Modell noch weiter an den harten Betriebsalltag anpassen möchte, kann die Oberfläche mit matten Acrylfarben oder Pulverfarben dezent patinieren.

• Fertigung / Farbigkeit / Details: Sauber gefertigter 3D-Druck aus Resin, vorlackiert im RAL-Farbton Resedagrün (6011) mit schwarz-rot-weißen Signalelementen.
• Historischer Kontext / Authentizität: Vorbildgetreue Nachbildung einer Signaleinrichtung für den Einsatz in den Epochen III bis V bei DB und DR.
• Konstruktion / Langlebigkeit: Stabile Ausführung aus dem 3D-Drucker mit fest verbundenem Mastfuß, Querträger und Signalschildern.
• Installation / Montage in der Anlage: Unkomplizierte Fixierung auf dem Geländebau mittels Sekundenkleber über den integrierten Montagefuß.
• Maßstabsgetreue Fertigung: Exakt auf die Nenngröße Z abgestimmt mit 40 mm Durchfahrtbreite und 28 mm Durchfahrthöhe.
• Einsatzbereitschaft / Besonderheit: Mit dargestelltem Steigtunnel und Schutzgitter ideal zur Ausgestaltung realistischer Wartungs- und Betriebsszenen.

Ein wirksames Accessoire für anspruchsvolle Spur-Z-Bahnhöfe, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.