Beschreibung

Spur N Wasserturm Hamburg-Altona – Markantes Bauwerk der späten Dampflok-Ära

Der Wasserturm Hamburg-Altona entstand Mitte der 1950er Jahre aus Stahlbeton und prägte maßgeblich das Bild des dortigen Bahnbetriebswerks der Deutschen Bundesbahn. Konzipiert zur zuverlässigen Wasserversorgung der im Bahnbetriebswerk stationierten Dampflokomotiven, steht dieser mächtige Zweckbau der Nachkriegsarchitektur stellvertretend für die Infrastruktur größerer Dienststellen. Auch wenn das Original im heutigen Ortsteil „Neue Mitte Altona“ längst unter Denkmalschutz steht und außer Betrieb ist, bildet der Turm ein prägendes Element für jede Vorbild-Modellbahnanlage der Epochen III bis VI.

Das Modell wird vollständig im 3D-Druck hergestellt und gliedert sich schlüssig in vier Hauptbauteile: Turmunterbau, Wasserbehälter, Fenstergalerie und Dachelement. Mit einer Gesamthöhe von 235 mm, einem oberen Durchmesser von 97 mm sowie einem Sockeldurchmesser von 40 mm gibt das Modell die wuchtigen Abmessungen des Originals im Maßstab 1:160 passend wieder. Die Bauteile werden unlackiert geliefert und lassen sich nach dem Entgraten direkt mit handelsüblichen Acrylfarben gestalten und mit Sekundenkleber zusammenfügen. Der mitgelieferte, elastische Streifen für die Fenstergalerie wird vor dem Verkleben um den Turmkörper gelegt und fixiert. Für den Einbau einer Beleuchtung verfügt der Turmunterbau bereits ab Werk über eine durchgehende senkrechte Bohrung von ca. 5 mm Durchmesser zur einfachen Kabelverlegung.

• Fertigung im 3D-Druck-Verfahren mit unlackierten Bauteilen für individuelle Farbgestaltung
• Historisch orientierte Nachbildung des Hamburger Originalbauwerks aus der Bundesbahn-Ära
• Überschaubarer Bausatz aus 4 Kunststoff-Komponenten für einfache Montage
• Praktische 5-mm-Kabelbohrung im Turmsockel für den problemlosen Einbau von Beleuchtung
• Maßstabsgetreue Proportionen für die Spur N (Höhe: 235 mm, Durchm. oben: 97 mm, unten: 40 mm)
• Beiliegender elastischer Galerieweichstreifen und Decals zur Fertigstellung des Modells

Ein wirksames Accessoire für das Spur-N-Betriebswerk, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.