Beschreibung

Spur N Bahnsteig System Treppen Niedergang – Funktionaler Bahnsteigabgang im Waschbeton-Design

In modernisierten Bahnhöfen ab der Epoche IV gehörten feste Bahnsteigabgänge zum gewohnten Bild bei Bundesbahn und Reichsbahn. Um den Personenstrom sicher von den Gleisen fernzuhalten und zu den Personenunterführungen zu leiten, wurden Treppenniedergänge direkt in die Bahnsteigkonstruktion integriert. Dieses Element des „Gradual“-Systems bildet genau diese betriebliche Notwendigkeit ab und schließt den Bahnsteig mit einem eingearbeiteten Treppenabgang sowie einer offenen Stirnseite zur Absenkung ins Gelände ab.

Das Bauteil misst 100 mm in der Länge, 28 mm in der Breite und weist eine Höhe von 11 mm bis Oberkante Pflaster auf. Die Umzäunung des Treppenabgangs ragt weitere 6 mm auf. Hergestellt wird das Element komplett im 3D-Druckverfahren aus grauem Kunststoff. Die Oberfläche ist mit der typischen Struktur von Waschbetonplatten versehen. Da das Bauteil unbemalt geliefert wird, empfiehlt sich vor der Verbauung eine feine Grundierung. Mit handelsüblichen Acrylfarben und leichten Alterungstechniken (z. B. ein dunkles Washing für die Fugen) lässt sich die Betonoptik rasch zur Geltung bringen. Für die Montage auf der Anlagenplatte oder die Verbindung mit angrenzenden Systemteilen eignet sich handelsüblicher Sekundenkleber.

• Fertigung / Farbigkeit / Details: Solides 3D-Druck-Bauteil in grauem Kunststoff, unbemalt für die individuelle farbliche Ausgestaltung.
• Historischer Kontext / Authentizität: Vorbildgerechte Darstellung einer Fußgängerunterführung für Bahnhofsanlagen der Epochen IV bis VI.
• Konstruktion / Langlebigkeit: Formstabile Ausführung aus dem 3D-Drucker, genau passend zum „Gradual“-Bahnsteigsystem.
• Installation / Montage in der Anlage: Unkompliziertes Einkleben am Bahnsteigende mittels Sekundenkleber.
• Maßstabsgetreue Fertigung: Passgenau für die Spur N (Maßstab 1:160) mit den Maßen 100 x 28 x 11 mm.
• Einsatzbereitschaft / Besonderheit: Integrierter Treppenschacht mit angeformter Waschbetonstruktur und Übergang zur Geländeabsenkung.

Ein wirksames Accessoire für modernere Bahnhofsszenen der Spur N, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.