Beschreibung
Spur TT Tunnelportal Backstein zweigleisig hoch – Robuste Klinker-Optik für zweigleisige Strecken mit Oberleitung
In den Epochen I bis IV gehörten gemauerte Tunnelportale in Backstein- und Klinkerbauweise zum gewohnten Bild auf zweigleisigen Haupt- und Nebenbahnen der DB und DR. Durch die erhöhte Bauart eignet sich dieses Portal speziell für Streckenabschnitte, auf denen der Betrieb mit Elektrolokomotiven und Oberleitung vorgesehen ist. Auch im Bereich von Kurvenradien sorgt die lichte Profilweite dafür, dass lange Personen- oder Güterwagen den Tunnelbereich ohne Hängenbleiben passieren können.
Das Portal wird vollständig im 3D-Druckverfahren aus thermoplastischem Kunststoff (PLA) gefertigt. Mit einer Durchfahrtshöhe von 74 mm und einer Durchfahrtsbreite von 68 mm stellt es das nötige Lichtraumprofil für TT-Fahrzeuge bereit. Für die Weiterverarbeitung empfiehlt sich eine vorherige Grundierung, gefolgt vom Farbauftrag mit handelsüblichen Acryl- oder Modellbaufarben. Typische Alterungsspuren wie Dampflok-Ruß im Einfahrtsbereich lassen sich mittels Drybrushing oder Lasuren gut darstellen. Beim Befestigen und Einpassen in die Geländestruktur greift man am besten zu Sekundenkleber oder geeignetem Montagekleber.
- Fertigung im 3D-Druckverfahren aus unlackiertem Kunstsoff (PLA) als solide Basis für eigene Farbgestaltungen
- Klassische Klinker-Bauart in Anlehnung an historische Vorbilder der deutschen Eisenbahnen
- Formstabile Ausführung mit seitlichen Stützelementen zur sauberen Anbindung an den Hang
- Einfache Montage und Verklebung im Geländebau mittels Sekundenkleber
- Maßstabsgetreue Auslegung für die Nenngröße TT (Maßstab 1:120)
- Großzügige Durchfahrtshöhe (74 mm) für uneingeschränkten Fahrbetrieb mit angelegtem Stromabnehmer
Ein wirksames Accessoire für den Streckenbau der Spur TT, das der Anlage zusätzliche Realität verleiht.